與傳統(tǒng)的鑄造工藝相比，離心鑄管是一種鑄造方法。無(wú)錫不銹鋼鑄造廠家按化學(xué)成分分類不銹鋼有Cr不銹鋼和Cr、Ni不銹鋼兩大類。影響不銹鋼腐蝕性能的主要是含C量和析出的碳化物，所以耐腐蝕不銹鋼含C量越低越好，通常C≤0.08%,但是，耐熱鋼的高溫力學(xué)性能則決定于其組織中穩(wěn)定的碳化物沉淀相，所以耐熱鋼的含C量都較高，一般含碳量在0.20%以上。耐熱鋼鑄件在高溫下工作的鋼材。耐熱鋼鑄件的發(fā)展與電站、鍋爐、燃?xì)廨啓C(jī)、內(nèi)燃機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等各工業(yè)部門的技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)。不銹鋼鑄件用各種不銹鋼材料生產(chǎn)的鑄鋼件總稱，主要用于各種介質(zhì)腐蝕條件下。早在1910年就已發(fā)現(xiàn)，鋼中的含Cr量超過(guò)12%時(shí)，就有良好的抗腐蝕和抗氧化性能。典型的不銹鋼除含Cr12%以上外，還含有一種或多種其他合金元素，如Ni、Mo、Cu、Nb、Ti和N2等?？色@得較精確的形狀和較高的鑄造精度。比較通用的方法是: 先制作所需的毛坯(可以很小或沒(méi)有殘余)的電極，然后用電極腐蝕模具混凝土，構(gòu)成型腔。然后通過(guò)澆鑄來(lái)得到原始的蠟?zāi)?。一層又一層耐高溫的液態(tài)沙子在蠟?zāi)Ｉ稀＋@得足夠的厚度后烘干，然后加熱，使內(nèi)部蠟?zāi)Ｈ刍?，并要求共同型腔毛坯。然后鑄鐵在型腔內(nèi)，固化后外殼剝落，就可以得到精密生產(chǎn)的成品。

失蠟鑄造，現(xiàn)在稱為熔模離心鑄管，是一種很少或沒(méi)有切割的鑄造工藝，是鑄造行業(yè)中一項(xiàng)優(yōu)秀的工藝技能，應(yīng)用廣泛。它不僅適用于各種類型和合金的鑄造，而且生產(chǎn)出比其他鑄造方法尺寸精度和表面質(zhì)量更高的鑄件，甚至用其他鑄造方法難以鑄造的、雜亂的、耐高溫的、難以加工的鑄件也可以用熔模離心鑄管鑄造。

現(xiàn)代熔模鑄造辦法在工業(yè)生產(chǎn)中可以得到社會(huì)實(shí)踐使用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)中國(guó)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)展，要求自己制作象葉片、葉輪、噴嘴等形狀雜亂，尺度進(jìn)行準(zhǔn)確分析以及通過(guò)表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金資料難于機(jī)械設(shè)計(jì)加工，零件形狀雜亂，以致我們不能或難于用其它沒(méi)有辦法制作，因此，需求之間尋找作為一種新的精密的成型技術(shù)工藝，所以學(xué)生學(xué)習(xí)我國(guó)古代撒播下來(lái)的失蠟鑄造，經(jīng)過(guò)對(duì)資料和工藝的改善，現(xiàn)代熔模鑄造辦法在古代傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上發(fā)展取得非常重要的開(kāi)展。所以，航空公司工業(yè)的開(kāi)展推動(dòng)了熔模鑄造的使用，而熔模鑄造的不斷努力改善和完善，也為航空電子工業(yè)企業(yè)進(jìn)一步有效提高系統(tǒng)功能價(jià)值創(chuàng)造了有利的條件。

熔模鑄造在我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用始于上世紀(jì)五六十年代。

模具鑄造方法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠鑄造各種合金的雜亂鑄件，特別是高溫合金鑄件。如噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，其流式剖面和冷卻與內(nèi)腔，與機(jī)械加工過(guò)程很難形成。與模具一起生產(chǎn)鑄造工藝不僅可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，保證了鑄件的共性，避免了機(jī)械加工的殘余刀型應(yīng)力的設(shè)定。

澆口杯是鑄造工藝的基本組成部分，特別是隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。澆口杯是冶煉工藝設(shè)備的部件之一。

澆口杯主要用作引導(dǎo)金屬液進(jìn)入模腔的通道。